近日，在青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)通關(guān)保障下，2座TYPE 3型海洋工程生活服務(wù)平臺在青島海西重機公司順利建造完成，正在進(jìn)行出海前的最后準備。

“這是我們公司自主建造的海上自升式生活服務(wù)平臺，可容納150人在平臺上工作和生活，主要服務(wù)于石油天然氣開(kāi)采。該平臺擁有完全自主知識產(chǎn)權，以其穩定可靠的質(zhì)量以及高性?xún)r(jià)比得到了客戶(hù)青睞?！鼻鄭u海西重機有限責任公司副總經(jīng)理代振華介紹。

海工裝備產(chǎn)業(yè)是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體，也是海洋經(jīng)濟發(fā)展的領(lǐng)軍產(chǎn)業(yè)。青島海西灣內，由東向西依次分布著(zhù)海西重機、海西重工、北海造船、中船發(fā)動(dòng)機等50余家船舶制造與海洋工程企業(yè)，造船能力668萬(wàn)載重噸，修船能力200余艘，海洋工程鋼材加工能力50萬(wàn)噸。在這些海洋“巨無(wú)霸”的帶動(dòng)下，周邊區域已形成了以船舶海工制造為龍頭、配套產(chǎn)業(yè)和技術(shù)研發(fā)同步發(fā)展的完備產(chǎn)業(yè)集群。

“產(chǎn)業(yè)集群效應不僅體現在產(chǎn)業(yè)鏈的縱向延伸，也體現在鏈主企業(yè)之間的橫向協(xié)作、優(yōu)勢互補。我們積極與行業(yè)內頭部企業(yè)合作，不斷拓寬國際‘朋友圈’，今年已交付平臺4座，剩余8座平臺計劃在2025年下半年前陸續交付完成?！贝袢A介紹說(shuō)，基地內企業(yè)抓住新一輪市場(chǎng)機遇期，迅速搶占國際市場(chǎng)，訂單量已排到2026下半年。

針對海工裝備項目建造周期長(cháng)、料件繁多的特點(diǎn)，黃島海關(guān)積極推進(jìn)“智關(guān)強國”行動(dòng)，成立專(zhuān)項課題組，根據海工裝備制造業(yè)特點(diǎn)，建立起近1000種海工裝備零件歸類(lèi)數據庫，探索對主、輔料分類(lèi)實(shí)施差別化管理和“電子底賬”風(fēng)險式管理，有效解決企業(yè)保稅料件繁瑣龐雜、備案工作量大等問(wèn)題。

“海關(guān)積極支持企業(yè)工序前移、節拍化生產(chǎn)等業(yè)務(wù)訴求，提升加工貿易手冊全流程辦理時(shí)效，實(shí)現企業(yè)申報當天貨物即放行?！秉S島海關(guān)企業(yè)管理處副處長(cháng)王光強說(shuō)，為企業(yè)量身制定的監管方案，保障了企業(yè)各生產(chǎn)環(huán)節“無(wú)縫對接”，進(jìn)一步助力區域海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢擴大。

隨著(zhù)海洋裝備由近海向深遠海進(jìn)發(fā)，我國海工裝備制造產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品層次、產(chǎn)業(yè)分工、經(jīng)營(yíng)規模等方面都有很大程度的優(yōu)化，在全球海工裝備市場(chǎng)的競爭地位顯著(zhù)提升。今年前三季度，山東省前10大海工船舶出口企業(yè)出口值近300億元，較去年同期增長(cháng)超200%。