日前，加快建設交通強國大會(huì )在江蘇南京召開(kāi)。記者從會(huì )上獲悉，廣東省交通運輸廳被評為交通強國建設試點(diǎn)成效突出單位，廣東交通運輸廳“交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”被評為交通強國建設試點(diǎn)成效突出任務(wù)。

高位謀劃 扎實(shí)推進(jìn)加快建設交通強國

廣東強化高位推進(jìn)、上下聯(lián)動(dòng)、政企合作、全面動(dòng)員，構筑“目標任務(wù)、組織實(shí)施、支撐保障、督促評價(jià)”四大工作體系，將深入推進(jìn)交通強國試點(diǎn)工作打造為推動(dòng)交通運輸綜合實(shí)力提升的平臺和展示交通運輸高質(zhì)量發(fā)展成果的窗口。

廣東省委、省政府召開(kāi)全省交通強省建設大會(huì )動(dòng)員部署，成立由省長(cháng)牽頭的交通強省建設領(lǐng)導小組統籌領(lǐng)導，印發(fā)《關(guān)于貫徹落實(shí)〈交通強國建設綱要〉的實(shí)施意見(jiàn)》《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》《廣東省貫徹落實(shí)加快建設交通強國五年行動(dòng)計劃（2023—2027年）實(shí)施方案》，完善頂層設計，將宏偉藍圖分解為路線(xiàn)圖、計劃表、責任書(shū)。建立組織實(shí)施體系，制定“試點(diǎn)管理辦法”及“驗收細則”，建立涵蓋試點(diǎn)項目入庫審核、指導督促、驗收評優(yōu)的全過(guò)程管理機制，以及年初定目標、年中調度督促、年底總結歸納的督導調度機制，確保各項工作按期按質(zhì)落實(shí)。

廣東省交通運輸廳還建立業(yè)務(wù)處室對口指導試點(diǎn)任務(wù)機制，制定支持政策，推動(dòng)成立交通強省建設專(zhuān)家委員會(huì )，與國內交通運輸研究機構和院校簽訂戰略合作協(xié)議，為全省交通強國建設工作提供技術(shù)支撐。

成果涌現 交通強國試點(diǎn)工作邁入新階段

今年國慶假期，閱丹公路沿線(xiàn)迎來(lái)大批游客，走碧道、乘竹筏、游古村、賞田園、品美食……這是廣東交通運輸部門(mén)推動(dòng)“交農文旅商”融合發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。

廣東省以交通強國建設試點(diǎn)工作為牽引，加快推進(jìn)五年行動(dòng)計劃全面落地實(shí)施，去年以來(lái)，“樞紐服務(wù)效率提升”“交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”等試點(diǎn)任務(wù)先后通過(guò)國家驗收。

在“交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施過(guò)程中，廣東開(kāi)展了交旅融合、加大跨境電商倉儲物流發(fā)展力度、推動(dòng)新能源等交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展等三方面的探索實(shí)踐，將公路運輸、城市公交運輸、軌道運輸、水上客運等多種交通方式與旅游、生態(tài)修復、現代物流、新能源技術(shù)等產(chǎn)業(yè)深度融合，通過(guò)建設帶動(dòng)發(fā)展，為促進(jìn)交通與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、交通建設與自然和諧共生、交通運輸行業(yè)現代化水平提升提供堅實(shí)支撐。截至目前，建成了以韶關(guān)閱丹公路、河源“龍川1號公路”為代表的特色旅游公路和梁金山、大槐等特色服務(wù)區，路衍經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。

在“樞紐服務(wù)效率提升”試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施過(guò)程中，廣東填補了13個(gè)領(lǐng)域空白，破解10項行業(yè)重難點(diǎn)問(wèn)題，取得制度創(chuàng )新突破。廣州白云站建設為亞洲最大的TOD鐵路綜合交通樞紐。南沙港區四期建成全球最大的堆場(chǎng)平行布局側面裝卸全自動(dòng)化碼頭，打造全球最大的北斗導航無(wú)人駕駛IGV車(chē)隊，形成國際領(lǐng)先的自動(dòng)化集裝箱碼頭成套設備與控制技術(shù)。橫琴口岸創(chuàng )新“合作查驗，一次放行”口岸通關(guān)新模式，旅客、車(chē)輛通關(guān)水平和效率顯著(zhù)提高。

“交通基礎設施高質(zhì)量發(fā)展”試點(diǎn)全面推進(jìn)，沈海等高速公路改擴建工程推進(jìn)智能制造，首創(chuàng )樁梁一體智能造橋機快速施工，建設光伏智慧梁廠(chǎng)，形成高速公路改擴建關(guān)鍵技術(shù)指南?！爸腔劢煌ńㄔO”試點(diǎn)不斷突破，南沙大橋、樂(lè )廣高速具備車(chē)路通信和多種場(chǎng)景的車(chē)路協(xié)同技術(shù)應用能力，新博高速應用“AR實(shí)景監測系統”，武深高速應用基于無(wú)人機及清掃車(chē)車(chē)載視頻的高速公路智能巡檢系統，開(kāi)啟高速公路智能化管理新時(shí)代?！熬C合交通運輸管理體制機制改革”試點(diǎn)邁出新步伐，積極推進(jìn)地方鐵路建設、運營(yíng)體制改革，建立地方鐵路建設管理體系、搭建省方實(shí)施城際鐵路技術(shù)體系，廣清、廣州東環(huán)城際鐵路實(shí)現城市軌道交通企業(yè)運營(yíng)城際鐵路。

試點(diǎn)引領(lǐng) 交通強省建設成效顯著(zhù)

近年來(lái)，廣東交通系統深入學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記視察廣東、對交通工作系列重要指示批示精神，扎實(shí)落實(shí)省委、省政府和交通運輸部工作部署，堅持以加快建設交通強國為引領(lǐng)，按照省委“1310”具體部署和部省戰略合作協(xié)議，全面推進(jìn)交通強省建設，取得階段性成效。

一流設施方面，至今年9月，全省公路通車(chē)總里程約22.3萬(wàn)公里，其中高速公路超1.16萬(wàn)公里（2014—2023年連續10年居全國第一），高速公路出省通道總數達33條，與相鄰省份均通達5條以上；鐵路運營(yíng)里程約5906公里，其中高速鐵路3016公里（全國第二）；城市軌道交通運營(yíng)里程1397公里（全國第一）；全省內河航道通航里程約1.2萬(wàn)公里（全國第二），億噸大港7個(gè)（全國第二），軌道上的大灣區和世界級機場(chǎng)群、港口群加快形成。

一流技術(shù)方面，深中通道創(chuàng )造十個(gè)“世界之最”“港珠澳大橋跨海集群工程”榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎，為世界跨海工程提供中國經(jīng)驗和廣東方案，蘇權科、宋神友榮獲國家卓越工程師稱(chēng)號，廣州地鐵“城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程研究中心”榮獲“國家卓越工程師團隊”稱(chēng)號。

一流管理方面，交通基礎設施設計施工標準化、智慧公路建設走在全國前列，地方鐵路建設運營(yíng)監管體系加快完善，廣東標準成為廣東交通新的品牌。交通基礎設施投資居全國前列，2023年全省公路水路和省管鐵路完成投資均創(chuàng )歷史新高。

一流服務(wù)方面，2023年，全省集裝箱吞吐量7209萬(wàn)標箱（全國第一），深圳港、廣州港完成集裝箱吞吐量分別位居全球第四、第六，以深圳港、廣州港為核心的國際航運網(wǎng)絡(luò )不斷完善，共開(kāi)通國際集裝箱班輪航線(xiàn)超450條，通達全球100多個(gè)國家（地區）和300多個(gè)港口。全省高速公路車(chē)流量共計26.58億車(chē)次、全省機場(chǎng)完成旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量371萬(wàn)噸，均居全國第一。