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長(cháng)榮海運打造!臺灣首個(gè)自動(dòng)化集裝箱碼頭啟用

來(lái)源: 中國航務(wù)周刊 發(fā)布時(shí)間:2023-08-17 0:00:00 分享至:

8月14日,長(cháng)榮海運高雄港第七貨柜中心舉行啟用典禮,長(cháng)榮海運董事長(cháng)張衍義、總經(jīng)理謝惠全,臺灣港務(wù)公司董事長(cháng)李賢義等共同見(jiàn)證。



該貨柜中心是臺灣首個(gè)自動(dòng)化集裝箱碼頭,由長(cháng)榮海運與臺灣港務(wù)公司共同打造,長(cháng)榮海運負責運營(yíng)。


長(cháng)榮海運董事長(cháng)張衍義在致詞中表示,為適應國際航運業(yè)發(fā)展及船舶大型化趨勢,長(cháng)榮海運整合了第四、第五貨柜中心的業(yè)務(wù),移往第七貨柜中心作業(yè)。同時(shí),投入巨資購置各式新型自動(dòng)化設備,設置環(huán)保節能設施。第七貨柜中心全面投入運營(yíng)后,將不會(huì )再有第四、第五貨柜中心間相互拖運的需求,減少大量碳排放的同時(shí),還將提升作業(yè)效率。



據介紹,該貨柜中心岸堤長(cháng)度達2415米,有5個(gè)水深達18米的集裝箱船泊位。5個(gè)泊位將分兩期完工,全部完工后,可以同時(shí)靠泊4艘24000TEU級超大型集裝箱船和2艘支線(xiàn)船,年貨物處理量最高可達650萬(wàn)TEU,有助于鞏固高雄港在全球集裝箱港口中的地位。


值得關(guān)注是的是,長(cháng)榮海運高雄港第七貨柜中心配置了24部橋式機,包括19部遠端遙控無(wú)人橋式機,此外還有60部全自動(dòng)化無(wú)人門(mén)式機,以及24道臺灣規模最大的集裝箱卡車(chē)智慧化通關(guān)進(jìn)出車(chē)道。


同時(shí),導入獨立5G系統、光纖、物聯(lián)通訊網(wǎng)(IoT)覆蓋全場(chǎng),搭配長(cháng)榮海運自行開(kāi)發(fā)的智慧化柜場(chǎng)作業(yè)系統(EMCTOS)、光學(xué)文字辨識系統(OCR),以及實(shí)時(shí)用電監控系統、智能化安防系統等人工智能系統,提升經(jīng)營(yíng)效益,并確保人員、貨物安全。


目前,長(cháng)榮海運已在美國洛杉磯、奧克蘭、塔科馬,巴拿馬箇朗港,日本東京、大阪,中國臺灣高雄、臺中、臺北,泰國林查班等港口設有專(zhuān)用碼頭,以提升自身船隊運營(yíng)效率。


本文關(guān)鍵詞:自動(dòng)化集裝箱碼頭;高雄港 標簽:自動(dòng)化集裝箱碼頭;高雄港
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